路基沉降板是由多根钢丝绞合组成的钢铁成品，也叫预应力路基沉降板，无粘结路基沉降板，镀锌路基沉降板等。接纳高碳钢盘条，颠末外貌处置处罚后冷拔成钢丝，然后按路基沉降板布局将肯定命目标钢丝绞合成股，再颠末消除应力的稳固化处置处罚历程而成。为延伸历久性，钢丝上有金属或非金属的镀层或涂层，如镀锌、涂环氧树脂等。为增长与混凝土的握裹力，外貌可以有刻痕等。模拔的预应力路基沉降板在绞合后颠末一次模具压缩历程，布局越发密实，表层越发得当锚具抓握。 制作无粘结预应力路基沉降板接纳平凡的预应力路基沉降板，涂上防腐油脂或白腊后和高密度聚乙烯就成。其碳钢外貌可以凭据必要增长镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂.路基沉降板分预应力路基沉降板，无粘结路基沉降板，镀锌路基沉降板等，差另外路基沉降板有差另外性能特点。最常用的路基沉降板为镀锌路基沉降板和预应力路基沉降板，常用预应力路基沉降板直径在9.53mm-17.8mm范畴，有少量更粗直径的路基沉降板。每根预应力路基沉降板中的钢丝一样通常为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或白腊后包HDPE的称为无粘结预应力路基沉降板。

         制造历程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时接纳（冷）拉丝技能，凭据产物的差别质料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，要是必要镀锌，应在单丝上举行电镀或热镀处置处罚。绞线制造历程中接纳绞线机将多根钢丝绞合成产物，预应力路基沉降板还必要在成形后一连举行稳固化处置处罚，终极产物一样通常收在工字轮上或按无轴卷竣工。在多数后张预应力及先张预应力工程中，光面路基沉降板是最遍及接纳的预应力钢材。