通过观看路基沉降板的录象和在施工现场的老师的讲解使我明白了路基沉降板是一种把设计、施工、监测相结合的科学的隧道建造方法。根据围岩性质允许围岩发生适量的变形。根据围岩量测的结果适时的进行衬砌支护，充沛地发挥围岩的自承作用。因此，路基沉降板在困难地层条件下修建隧洞以及控制围岩的高挤压变量方面，显示了极大的优越性。

关键词：软弱围岩、超前小导管、预加固处理、钢纤维喷射砼、双液注浆、喷锚支护

路基沉降板在国铁路、公路、水下隧道及软弱地质层中的乡村地下工程中也获得了比拟广泛的应用。近年来。

基本的施工方法如下：

钻孔装置导管→双液注浆→开挖钻孔→吹孔装药→放 炮→处置危石是否开挖够3.5米喷普通砼←打锚杆立钢拱架←喷钢纤维早强砼←出碴

包括双液浆和喷射混凝土实际配合比选择，首先是施工准备：充沛利用工程开工前的时间及时做好一切准备工作。施工人员的技术培训，机械设备的装置及调试，注浆量与注浆压力的匹配试验，各种施工用材料的购进，洞口植被的清除，超前小导管和钢拱架等构件的制作等。

使仰坡外露，第二是洞口仰坡及截水沟施工：用挖掘机清除洞口比拟松散的表层土及松动的千枚岩层。并清除坡面浮石，然后按设计要求打锚杆（采用3.0米长φ22螺纹钢，水平间距2米，垂直间距1米）为了确保洞口围岩稳定性加挂φ10间距200200钢筋网，再喷射10厘米厚混凝土使仰坡稳定，并及时做好仰坡上的截水沟，使山坡上雨水不冲刷洞口仰坡，排除了地表水对围岩稳定性的影响。

布孔及小导管安装，采用双液注浆。为加固软弱围岩，将孔布在拱部开挖轮廓线外10厘米，孔深5.0米，环距30厘米，小导管与隧道顶纵向夹角510°。