用户对路基沉降板产品的屈服

很多用户对路基沉降板产品的屈服、抗拉、耐腐等特性都有不同要求，“销售个性化产品并非电商的强项”。 路基沉降板电商热也给这一平台健康发展带来了整体过剩的隐忧。工信部信息化推进司副司长董宝青曾表示，路基沉降板电商平台竞争非常激烈，未来几年，剩下的具有影响力的路基沉降板交易平台可能只有三五家。 业内专家表示，路基沉降板厂商和钢贸企业切勿盲目一窝蜂参与电商平台建设，谋求转型也应根据自身特点，找准产业链中位置，避免重蹈“看好—涌入—困境—重组”的覆辙。 路基沉降板电商崛起带来的改变，首当其冲的就是路基沉降板流通。目前中国路基沉降板流通商总量达到20万家，路基沉降板业流通规模总量超过10万亿元。但路基沉降板流通整体呈现的“散、乱、差”特点，不仅推高流通交易成本，也成为路基沉降板行业转型升级的沉重包袱。 中国国家发改委公布的数据显示，仅今年前4个月，中国大中型路基沉降板企业利润亏损11.4亿元，同比增亏44.2亿元。 业内人士分析认为，长期处于产能过剩、面临转型困难的中国路基沉降板行业，目前正从卖方市场转向买方市场，由此倒逼钢企借助电商渠道转型，促使社会资本争相搭建路基沉降板电商，抢夺市场先机。 现货公司总经理杜克林介绍，以往路基沉降板产品从路基沉降板厂到终端客户，需经多层代理商分销，每吨中间代理费成本在50元到60元，现在通过电商平台，路基沉降板厂与用户之间能直接对接，每吨路基沉降板流通代理成本至少能减少一半，“这对于进入微利时代的路基沉降板行业而言，无疑优势明显”。 随着网络技术的发展，网上购物给人们提供了很大的方便性。对于路基沉降板这样的大宗商品，人们对于在网络上寻找供应商更是情有独钟。其中的好处不由言说，一个”方便”就可以节省很多的过程。