路基沉降板作为全国推进供给侧结构性改革的第一任务，路基沉降板和煤炭两大行业的去产能，是今年经济工作的重中之重。而作为去产能的重要方式，路基沉降板企业的整合重组正在加速进行。中国路基沉降板工业协会副会长迟京东日前在中国国际经济交流中心主办的“经济每月谈”上透露，国务院近期发布了主要针对路基沉降板行业兼并重组的46号文件——《关于推进路基沉降板产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》。    据悉，《关于推进路基沉降板产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》是路基沉降板业去产能、结构优化调整的顶层设计方案。其设定的总目标是，到2025年，中国路基沉降板产业60%-70%的产量将集中在10家左右的大集团内，其中包括8000万吨级的路基沉降板集团3家-4家、4000万吨级的路基沉降板集团6家-8家和一些专业化的路基沉降板集团，例如无缝钢管、不锈钢等专业化路基沉降板集团。   围绕这一总目标，路基沉降板产业兼并重组从现在至2025年将分三步走：第一步是到2018年，将以去产能为主，该出清的出清。同时，对下一步的兼并重组做出示范，例如目前宝钢武钢的兼并重组；第二步是2018年-2020年，完善兼并重组的政策；第三步是2020年-2025年，大规模推进路基沉降板产业兼并重组。   6月底正式开启的宝钢武钢重组，正是落实此份文件的一项重要举措。据报道，目前，宝钢和武钢的合并重组已在近期取得重大突破。国资委在8月底通过了宝武重组方案后，已经于9月初上报国务院。